气门弹簧在出厂之前为什么要进行疲劳试验咗

技术资料发布时间:2022-01-29

气门弹簧在出厂之前为什么要进行疲劳试验

气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性的小工具。

合格的气门弹簧在出厂之前都会进行疲劳试验。这是因为气门弹簧是汽车发动机配气系统中的重要零件,主要起维持配气系统构件中正常接触和促进气阀密封的作用。气门弹簧的服役条件非常苛刻,每分钟震动频率次,工作应力高达到MPa,同时还要求再℃下长期工作时负荷特性不能大幅度下降。随着当今能量日趋紧张,汽车正向轻量化、低耗能方面发展,发动机转数高度化要求气门弹簧在更高的工作应力下具备更好的疲劳性能和抗松弛性能。

气门弹簧试验机是检测气门弹簧专用的检测设备,它可用来做弹簧的疲劳试验,也能检测弹簧的固有频率。气门弹簧是保证气门紧密贴合,保持密封性的小工具。要求具有较高的强度、耐磨性和刚度。为满足发动机长久地高速运转,气门弹簧必须具有优良的抗疲劳性能。

思达高科气弹簧试验机适用于用于各种气门弹簧、离合器弹簧、喷油器调压弹簧和其它弹簧的疲劳性能试以防破坏液晶显示器验或疲劳极限试验。

气弹簧疲劳寿命试验机设备参数

序号

项目名称

规格、参数及指标

1

最大试验力

10kN,20kN

2

试件最大长度

400mm

3

试件最大外径

常见的有计算机软件联机后出现提示框信息显示超载

300mm

4

试验频率

0~5Hz

5

振幅

Max:100mm

6

计数容量

1次输入数据永久重复使用

7

电源

220VAC50Hz

8

电源功率

10kW

9

计数停机准确度

1%

以上参数仅供参考。参数以厂家技术方案为准,详细请咨询。

设备特点

思达高科气门弹簧疲劳试验机采用单元化、模块化、标准化开发理念,关键的配套元件选用国际、国内著名品牌的同类产品。系统的关键单元和元件均采用当今国际先进技术制造,大大提高了系统的稳定性和可靠性。试验系统的整体性能与国际著名动态试验机公司产品技术水平相当。

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